根據(jù)《北京市城市軌道交通建設規(guī)劃方案(2011年-2020年)》，至2020年北京軌道將包括30條線路，總長1050公里，車站近450個。目前遠景規(guī)劃處于編制中，預計四環(huán)內軌道密度達到或超過東京、紐約等國際城市水平。

密度趕超東京紐約

根據(jù)地鐵規(guī)劃，2015年底北京將建成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”的軌道交通網(wǎng)絡，軌道運營規(guī)模將接近紐約2007年的水平，日客運量提高到1000萬人次。其中，三環(huán)路內平均步行一千米即可到達地鐵站。

由于2003年后北京交通擁堵狀況加重，2010年底市政府發(fā)布《關于進一步推進首都交通科學發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》，提出“編制完成中心城軌道交通線網(wǎng)加密規(guī)劃”。

由此，市規(guī)劃委開始編制《北京2015年軌道交通加強版規(guī)劃》，確定到2015年四環(huán)內軌道交通線網(wǎng)覆蓋率將達90%，居民步行30分鐘即可到達地鐵站。

目前，正在論證的初步方案計劃新增10條軌道新線，約200公里，同時中心城區(qū)既有線路上采取加站措施。

過去5年，軌道交通運營里程達372公里。今后5年，加快軌道交通建設，實現(xiàn)區(qū)域全覆蓋，大力改善市民出行條件，進一步提高公交出行比例，加強道路微循環(huán)系統(tǒng)和停車設施的建設管理，緩解城市擁堵。交通擁堵得到有效治理，中心城區(qū)公交出行比例力爭達到50%。

報告實錄

目前，北京地鐵總運營里程為372公里。今年底，隨著6號線一期、8號線二期南段部分線路、9號線北段、10號線二期的通車，總運營里程將達到440公里，將與19世紀就開通地鐵的英國倫敦比肩，并有望超過上海成為“世界第一長”。

記者日前從市軌道交通指揮中心了解到，北京地鐵線路不斷增加、搭載量迅速攀升、乘坐舒適度升級換代，已大步跨入了全球城市軌道交通運營規(guī)模前三名的行列。

記者從市軌道交通指揮中心了解到，目前，為確保北京今年總長67.9公里的4條地鐵線的建設，建設單位正夜以繼日地齊心協(xié)力奮勇攻堅。

今年底，北京地鐵運營線路將從2007年的4條發(fā)展到15條，運營總里程也將從142公里增到440公里，這成為北京軌道交通發(fā)展的重要里程碑。屆時，北京地鐵將與19世紀就開通運營首條地鐵線的英國倫敦地鐵比肩，并有望超過上海成為“世界第一長”。

五年內，北京地鐵進入了年年有新線投入運營的黃金期。預計到2015年，北京地鐵運營總里程將達到708公里。

里程有多長?

上海：上海地鐵的運營總里程是目前世界最長的。其第一條地鐵線路于1995年4月10日正式運營，是繼北京、天津地鐵建成通車后中國內地投入運營的第三個城市軌道交通系統(tǒng)。截至2010年6月30日，上海軌道交通線網(wǎng)已開通運營11條線、有278座車站。

倫敦：倫敦地鐵的大都會鐵路是世界上第一條市內載客地下鐵路，1863年1月正式運營。目前以線路長度計算，倫敦地鐵是世界第二長的地鐵網(wǎng)絡，僅次于上海。

最長地鐵

客運有多忙?

900萬人 將超莫斯科和東京

今年5月，北京地鐵的瞬時客流突破了800萬大關，達到近840萬人次。這標志著運營了42年的北京地鐵在客流上已追上了開通77年、此前號稱全球最繁忙的莫斯科地鐵和東京地鐵。

截至目前，以客流量計算，北京擁有我國最繁忙的軌道交通系統(tǒng)。“今年底，6號線一期、8號線二期南段部分線路、9號線北段、10號線二期這四大城區(qū)干線開通后，北京地鐵日均客流量預計將突破900萬，有望超過莫斯科躍居全球第一。”市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝預測。

屆時，城區(qū)主要目的地都能覆蓋，換乘也更加便捷，地鐵將全面開啟網(wǎng)絡化運營時代。

增10條新線

中心城加站

440公里 今年底與倫敦比肩

莫斯科：莫斯科地鐵是世界上使用率最高的地下軌道系統(tǒng)。其中不少車站在建設時融入了卓越的設計風格及大理石立柱的設計，使得其富麗堂皇的程度在全世界首屈一指。

東京：銀座線早于1927年12月通車，東京成為全日本以至全亞洲最早開通地鐵的城市，人流量與俄羅斯相當，是美國最繁忙的紐約地鐵每日平均運量的兩倍。